科学家在火星上发现液态水，人类是不是可以上岸火星了？
准确的说火星发现液态水会加速人类上岸火星的设计，但非可不能以上岸火星的依据，由于上岸火星的手艺跟火星有没有水并没有关系。
火星与月球，哪个跟难一些？火星直径6790千米，距离地球最近也跨越2.2亿千米，月球直径3470千米，一直围绕着地球公转，距离38万千米左右，从距离来看显著是月球更容易一些，固然这是想固然的判断，事实上却需要剖析多个条件：
月球距离近，火星距离远月球无大气，火星有一个稀薄大气层月球通讯延迟小，火星通讯延迟长，甚至会可能中止通讯首先从距离来剖析
出发去月球和火星都需要第二宇宙速率，也就是脱离地球的速率，这个速率是11.2千米/秒，但到达月球的椭圆轨道远地址是38.4万千米外的月球，而到达火星的椭圆轨道远地址至少也是5500万千米！
一样平常前往月球的航行器都市使用这种在近地址焚烧加速，让椭圆轨道的远地址不停延伸，一直到远地址进入月球的引力局限，然后再减速被月球引力捕捉，进入环月轨道，在择机上岸月球。由于使用这种多次焚烧的方式入轨，只管时间会对照久，但节约燃料与投资，在不赶时间无人探测方面是优选的！
但要上岸火星就不是那么容易了，首先火星和地球是在太阳差异距离上公转的两颗行星，在公转的差异时间里，两者之间的距离会从5500万千米到4亿千米不等，因此等探测器用这种绕轨的方式绕到能够着火星时，火星应该恰好泛起在那里，固然也可以中途稍稍修正下，但初期轨道盘算照样要对照准确，否则连修正的时机都没有了！
这是印度曼加利安探测器前往火星之路，推力不够时间来凑，只能一次次不厌其烦的绕才可以！因此不仅控制盘算难度增添，火箭燃料也需要大大增添，我们可以从登月火箭和未来上岸火星的火箭做个对比，难度差若干
上图是执行嫦娥设计的长征系列火箭运载能力
上图是长征五号的运载能力，很显著未来执行火星探测义务的长征五号要比三号强得多。
月球无大气，火星有大气，哪个容易上岸？重返大气层人人都知道，不死也得脱层皮，因此火星有大气一定很难，但事实上却不是这样，主要是火星大气稀薄，它可以作为部门减速，但在稀薄大气中打开下降伞可不那么容易！而月球无大气则没有这个压力，但有一个事情我们必须要领会，我们从月面发射到月球轨道需要若干燃料，那么从月球轨道返回月面时也要若干燃料，没有大气层消耗，必须要燃料来减速。因此上岸月球的燃料是“双份”的！
NASA洞察者上岸火星，正在穿过大气层（示意图）
嫦娥三号上岸月球，全程动力下降
火星通讯延迟是最要命的
月球通讯延往返也就2S，就是感受和一个反映慢点的人谈天，还能够接受，但火星至少也有3分钟的延迟，最慢需要二十几分钟（单趟），往返就更久了！另有火星自转遮挡，另有地球太阳和火星的轨道，因此这个难度是超高的。
另外与深空探测相关的航天器定位许多同伙可能忽略了，一样平常在执行月球和火星探测以前，在甚长基线过问定位上必须要先过这个难关，否则航天器到哪了都不知道才是最大的问题。
洞察者上岸时的中继小卫星
几个因向来看，距离成了难度的第一要素，距离一远，啥问题都跑出来了！拍脑壳确定的难度还真没错！
水会成为我们上岸火星的关键因素吗？火星有水实在人人都知道了，事实南北极的冰盖（部门为二氧化碳）封冻的水也是天文数字，在火星北部的Korolev陨石坑内，常年被1.8千米厚的冰层所笼罩。
这不是二氧化碳的干冰哦，可是确确实实的水冰，因此火星上一直都有水的存在，2018年7月，火星特快探测器发现火星南极周围外面以下约1.5千米处存在一个直径到达20千米的盐湖。
实在对于人类上岸火星的资源使用角度来说，1.5千米以下的盐湖基本就没有用处，不只是我们无法饮用盐水，而是它着实太深了！而在撞击坑内的水冰对我们更容易些，以是发现液态水基本就不是我们上岸火星的理由！但液态水的发现另具重大意义！
火星有液态水意味着什么？咸水我们没法直接饮用，1.5千米深以下也没法用，有什么意义？实在这意义就大了！
示意远古火星曾经存在海洋或者至少是湖泊有大片水域存在过，意味着曾经可能有生命大片的冰层要渗透到地下是不能能的，除非地质运动所有掩埋，但这个盐湖直径到达了20千米，显著就是不能能的事情！因此从液态的海洋或者湖泊渗入地下空间是异常有可能的！
那么问题来了，渗入地下的水体中是否含有火星远古微生物呢？现代火星已经成了不毛之地，火星沙尘暴也刮了数亿年，火星远古生物的遗迹早已消逝不见，若是能在盐湖中找到生命，这个意义有多大？
太阳系中第二个存在生命的天体
这个发现将会被纪录于在册，名看重史，固然更主要的是科学意义，对于研究生命起源，更是多了一条火星的演化路子，对于系外行星生命的研究，同样极具参考意义！
无论火星是否有生命，上岸火星都设计都不会改变，由于火星有水，引力也对照小（只有地球的1/3），也有二氧化碳大气层，有种种所需的资源，作为未来的深空前进基地再好不外！
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